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　　檢查，拆卸座椅和門板。更換真皮椅套，必須先把原座椅拆卸下能取下原來的椅套，很多車還得再把門板拆卸下來。仔細(xì)檢查原車座椅門板是否完好無損。確定門板完好無損后就可以拆除座椅和門板。座椅灰裝很關(guān)鍵，工具要專車專用，因?yàn)槠�車在制造中�?duì)座椅的安全性有嚴(yán)感的雙定和要求，沒有專用工具很難將座椅拆下。如果沒有合適的工具盲目施工，不僅會(huì)延長拆卸時(shí)間，而且會(huì)對(duì)原車螺釘、滑軌等造成損壞變形，有可能造成日后行駛中出現(xiàn)噪聲，甚至造成安全隱患。另外，很多座椅下有傳感器，拆卸時(shí)要注意保護(hù)。拆下座椅后，取下原座椅的椅套。

　　制版下料。要制作與座椅配套的牛皮椅套，先要用原車型尺寸制版，再根據(jù)版型對(duì)牛皮裁剪下料。制版要特別準(zhǔn)確，尤其是拐角處，有絲毫誤差都會(huì)影響美觀。裁剪下料時(shí)還要考慮皮料的正確選用，牛背的皮質(zhì)、皮面是一張皮子最好的部位，一般用于座椅的靠背和座墊部分，因?yàn)樽�椅的這兩處長期受壓和摩擦，也是最易感觀到的部位。牛肚、牛脖處的皮表面較差，一般用于座椅的裙部或不易看到的部位。皮與布一樣都有一定的拉伸方向，有的皮椅坐了一兩個(gè)月后就出現(xiàn)凹凸現(xiàn)象，多數(shù)是因?yàn)槠じ锏牟眉舴较虿划?dāng)造成的。

　　縫制成型。對(duì)裁好的皮料用縫紉機(jī)進(jìn)行縫制�？p制皮子時(shí)，做工要細(xì)，要用專用的縫皮線，針腳均勻，不能太稀也不能太密，否則都會(huì)造成皮面開裂。成品表面能看到的只有明線和“做縫”，明線必須順直，針距一致，“做縫”要在3毫米以上，以免皮椅在使用過程中可能由此開裂。注意縫制應(yīng)一次完成，不能修改，否則皮料上會(huì)留下明顯的針孔。

　　安裝椅套。牛皮椅套制成后，在安裝先在椅套下面墊上12-15毫米厚的帶網(wǎng)底的海綿，再套上椅套，將卡釘裝上。安裝時(shí)應(yīng)注意：不要?jiǎng)潅�或撕裂皮套；套上后要通過拍打、拉拽將皮套貼實(shí)在座椅上；固定皮套的卡釘要選擇防銹的；座墊與靠墊的合縫要對(duì)稱整齊。裝回座椅和原車座椅門板。裝回座椅和原車座椅門板時(shí)，要避免劃傷椅面，不能碰到車漆，之后再對(duì)皮椅門板進(jìn)行清潔保養(yǎng)。

　　怎么掌握更換真皮座椅的注意事項(xiàng)：縫線整齊與否�？p線時(shí)工人的熟練程度非常重要，皮料一旦縫線后不能再改,否則會(huì)在皮料上留下明顯的針孔。海綿襯里的厚度。皮料下面墊的海綿最好達(dá)到12-15米厚�？ㄡ�?shù)倪x用。盡量使用成本高些的防銹釘，如果直接用鐵釘，雖然成本低但不防銹。座墊和靠背部位應(yīng)做皺褶處理或是選用打孔皮。這兩個(gè)部位長期受壓，一定要預(yù)留伸縮位以確保長期使用而不變形。

　　車用真皮座椅用牛皮可分為黃牛皮、水牛皮和復(fù)合皮三種,其中最好的是黃牛皮。黃牛皮：質(zhì)地柔軟，手感堅(jiān)實(shí)，彈性好，毛孔較細(xì)、呈圓形，分布均勻，緊密深入革內(nèi)，而且整張皮的面積也較大。水牛皮：相對(duì)來說毛孔大些，分布稀松，表面的彈性相對(duì)較差，容易松弛，并且皮革表面略顯粗糙，硬質(zhì)感覺比黃牛皮明顯，透氣性較好。復(fù)合皮：將下腳料打碎后再在其上覆蓋塑料膜壓制，并附上層膠膜制成，雖然表面精致，有著頭層皮的色澤，但實(shí)際質(zhì)量不如頭層皮，用手觸摸后能明顯分辨出來，而且復(fù)合皮的氣味很大。目前，市面上比較流行針孔式真皮，這種座椅伸縮性和透氣性好保養(yǎng)起來方便，使用壽命也較長。

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