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    一般情況下，汽車座椅的面料用的是牛皮，而牛皮分為水牛皮、黃牛皮和復(fù)合皮三種，其中以黃牛皮為最好。一般牛皮可以分切成幾層，最外邊的那層叫頭層皮，質(zhì)感最好，抗拉伸且透氣；次之為二層皮，彈性較差，而且容易掉漆，做汽車座椅一般會用頭層皮。

    買了新車，少不了為愛車添置點“家當(dāng)”，貼太陽膜、鋪地膠、換真皮座椅是最常見的選擇，然而也是投訴熱點。無論4S店還是汽車用品店，都可以為車主做這幾項服務(wù)，不過質(zhì)量如何、能否達到預(yù)期的效果，車主們可要留神了。一些商家為了謀取利益，以復(fù)合皮座椅充真皮椅出售，車主在選擇時一定要心里有數(shù)，不要貪圖便宜而造成不必要的麻煩。

    換座椅警惕商家以“假”皮充真皮

    從目前來說，改裝真皮座椅是汽車升級項目中最簡單又最見效果的一種方式。很多原裝為布面座椅的轎車，都可以通過改裝真皮座椅達到和同一品牌轎車的豪華型相媲美的內(nèi)裝效果。但從目前來看，改裝真皮座椅的價格差異很大，散布在路邊的汽車裝飾小店，改裝一套真皮座椅的價格通常在800-2000元，而在正規(guī)的4S店改裝或者配汽車廠家銷售的原廠汽車真皮座椅，價格在3000-8000元。當(dāng)然價格不同，真皮的質(zhì)量也大不相同。

    “豬皮”以次充好使用壽命縮水

    據(jù)悉，目前市面上所銷售的汽車真皮坐椅當(dāng)中，有不少復(fù)合皮或豬皮等質(zhì)量較次的皮，代替了真牛皮，甚至在部分汽車廠家銷售汽車真皮坐椅中也有這樣的現(xiàn)象存在，這些次品皮料大多集中在坐椅兩側(cè)和坐椅后面，與真牛皮坐椅的質(zhì)地、使用壽命都有很大差距。

    汽車坐椅用的皮料與家具所用的皮料不同。汽車真皮坐椅的皮料基本為牛皮，分為黃牛皮、水牛皮和復(fù)合皮三種，其中黃牛皮的質(zhì)量最好。此外，質(zhì)量較佳的汽車真皮坐椅皮料一般采用頭層皮，頭層皮為牛皮外層部分，透氣、質(zhì)感最佳，抗拉伸。目前市面上有不少所謂真皮坐椅，其實是由復(fù)合皮制作而成，有些商家以此冒充優(yōu)質(zhì)的真皮來欺騙用戶。

    這些復(fù)合皮由下腳料加工打碎后，再覆上PVC塑料膜壓制而成，并附上一層膠膜，看起來表面光滑精致。無論是復(fù)合皮還是用“豬皮”以次充好，這些真皮坐椅的使用壽命都會遠遠縮水。這些品質(zhì)較差的皮料經(jīng)不起高溫、暴曬，保養(yǎng)得再好，用不上一年，就會出現(xiàn)裂紋。而在正常情況下，真皮一般都能使用5到8年以上。

    專家支招：用眼鼻鑒別皮料真假

    仔細(xì)對比各種檔次真皮會發(fā)現(xiàn)明顯不同。首先主要用眼睛來看，可以查看商家處展示的真皮皮料，真皮一般都呈不規(guī)則的一張橢圓形，合成皮則是整齊的長方形卷成的卷，真皮反面的毛茬也與合成皮不一樣。

    其次，用鼻子聞一下，也能分出氣味有很大區(qū)別。有小塊碎皮的話，可以用火燒的方法來鑒別真皮的真假。真皮燃燒后有毛發(fā)的燒焦味道，仿皮和革燃燒后會有化工用品的味道。

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